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Située à 15 kilomètres au sud-ouest de la ville d’Aix-en-Provence et à 20 kilomètres au nord de Marseille, la Gare TGV d’Aix a été mise en service en 2001. Elle fait partie de la ligne reliant Combs-la-Ville et Saint-Louis.
L’histoire de la Gare TGV d’Aix fait partie de celle de la LGV Méditerranée. La desserte de cette ville a obligé la SNCF à modifier le tracé de la LGV, d’où l’emplacement de la gare à 16 kilomètres. Le maire d’Aix-en-Provence, Jean-François Picheral, avait soutenu le développement d’un Europôle, que le gouvernement Juppé a refusé. Le projet a été relancé en 1997 et a débuté par la rénovation des lignes existantes. La construction de la Gare TGV d’Aix a été confiée à la SNCF, au Réseau Ferré de France et à la société Eiffage Construction métallique. Ces organisations ont fait appel aux services des architectes Jean-Marie Duthilleul et Étienne Tricaud. La gare est finalement inaugurée le 10 juin 2001 et sa fréquentation dépasse rapidement les attentes de la SNCF, car elle évite aux usagers de se rendre à la Gare Saint-Charles. Le site a été amélioré en février 2005.
La Gare TGV d’Aix se trouve à 190 mètres d’altitude sur le plateau de l’Arbois. Proche de la ville de Vitrolles, elle est à cheval sur la commune d’Aix-en-Provence et celle de Cabriès. Un espace de vente ouvert tous les jours se trouve dans le bâtiment voyageurs. L’accueil ainsi qu’un service de restauration se situent du côté ouest. Le côté nord est réservé aux départs. Comme son nom l’indique, la Gare TGV d’Aix est uniquement desservie par des trains à grande vitesse, reliant Paris – Marseille et Nice ou Toulon, mais aussi Nice, Lille, Rennes ou encore Dijon. Durant l’été, elle accueille les TGV Thalys en provenance d’Amsterdam. Depuis décembre 2013, le TGV Madrid – Marseille y passe.
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